Vi har inte råd att inte vara med och rädda klimatet – ”många företag vill bli koldioxidneutrala mycket tidigare än vad Finlands mål är, för att marknaden kräver det”
Det här är en opinionstext, åsikterna är skribentens egna.
Klimatet. Johan Skibdahl skriver i ÅU 6.4 att han är rädd för en ekologisk kollaps och för att företagsekonomiska principer leder till att förvärra situationen.
Jag ser det helt tvärtom. För tillfället jobbar de stora företagen kraftigt med att ställa om sin verksamhet så att produkter skapas med lågt miljöavtryck. Många företag vill ännu mera, och satsar på att skapa ett negativt miljöavtryck, dvs. att produktionen binder koldioxid och andra klimatutsläpp. Det finns en enorm marknad för dessa produkter nu globalt, och för företag i Finland gäller det att utveckla sin verksamhet så att detta stöds.
Det är i detta skede staten som är långsam. Många företag har i sina strategier att bli koldioxidneutrala mycket tidigare än vad Finland målsättning år 2035 är, för att marknaden kräver det av dem. Därför är det utomordentligt viktigt att Finlands politik bidrar till att företagens målsättningar kan förverkligas. En borgerlig regeringsbas bidrar högst sannolikt till denna utveckling.
Som exempel på hur denna kedja fungerar – globala rederier som Maersk vet att deras kunder kräver nollkoldioxidlösningar på transporter.
Detta för att det är en helt essentiell konkurrensfördel för globala varumärken som Ikea och Nike att erbjuda miljövänliga produkter.
Detta leder till att Maersk köper upp ny miljövänlig teknologi så mycket marknaden bara erbjuder.
Det gäller för Finland att kunna erbjuda detta.
Det betyder både ny export och också att Finland kan hjälpa till i den globala miljöomställningen mera än vi som litet land annars kan påverka.
Finlands andel av globala utsläpp är 0,1 procent, men via vår teknologi kan vi bidra betydligt mera till klimatet än vår andel annars möjliggör.
Jerker Björkqvist
Åbo
Tack Ronald Österbacka för att du rättade min fadäs i min insändare 13.04. 2022 samt information om länken till IPPCs senaste rapport. Jag kommenterade också mina tidigare erfarenheter beträffande IPPCs aktiviteter som ÅU tydligen vill mörklägga,trots att de är baserade på publicerat material av världsnamn inom forsknnig och journalistik.
med vänlig hälsning
Bengt Karlsson, pensionär Pargas och Helsingfors
Bengt Karlsson: 0,1% = 1 promille. Gällande månniskans påverkan på klimatet och koldioxidens effekter, så kan jag varmt rekommendera IPCCs senaste rapporter. Speciellt den första arbetsgruppens rapport som behandlar den fysikaliska bakgrunden. Den är fritt tillgänlig för alla från https://www.ipcc.ch/report/ar6/wg1/
Ronald Österbacka
Jerker B jörkqvist skriver att Finlands andel av de globala co2 utsläppen är 0,1 %.Det korrekta värdet är under 1 p r o m i l l e!!! Sannolikt är det rätta värdet ca 0,7 promille!
Vad Maersk beträffar är deras mål ”business”, dvs om kunderna vill ha kolneutrala transporter så ordnar rederiet detta förutsatt att kunderna betalar för denna extra lyx.N.B. Maersk är också en stor global transportör av bl.a. Gas,Kol och Olja.
Vad industrin i övrigt beträffar är det klart att man vill profitera på gratis pengar i form av generösa subsidier och skattelättnader.För det kalaset står skattebelarna/konsumenterna.Jag saknar en konsekvensanalys och kostnadskalkyl för de föreslagna ”gröna” åtgärderna. Om någon ännu kunde berätta varifrån uppgiften om koldioxidens fördärvlighet härstammar vore jag tacksam för tipset.
Bengt Karlsson,pensionär Pargas och Helsingfors