En kommentar: “Haveri på Atlanten sköt upp telegrafistens bröllop – mirakelräddningen av Ragnys besättning aktuell på Forum Marinum”

1. Paul Lindberg skrev 29.12.2020 - 12:40

   Man är som känt alltid klok på land, då det inträffar en olycka till sjöss, men var och en med
   ens elementära kunskaper i fysik förstår, vad det innebär att lämna tankarna tomma mid-
   skepps, där fartygets bärkraft är störst och fylla tankarna för- och akterut.
   Härvid pressar lasten nämnda delar av fartyget nedåt och belastar fartyget midskepps.
   Den hårda sjögången förorsakar ytterligare belastning på samma del av fartyget, vars
   skrov rör sig i riktning från för till akter i grov sjö. Lasten pressar ned för och akter, medan
   sjögången lyftar mitten uppåt. Sedan är det inget under, att ett 165 m långt fartyg brister
   midskepps, där belastningen är störst från såväl last som sjögång.

Kommentarer

Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.