En något kuslig stämning råder i den gamla spårvagnshallen mellan Amiralitetsgatan och Slottsgatan i Åbo. De sju spårvagnarna har stått länge här och det verkar som om tiden har stannat. – Det där är Wiklunds gamla skyltdockor, säger Mats Sjöström, och pekar på ”passagerarna”. Dessa…
Den här artikeln är exklusiv för ÅU:s betalande läsare.
Våra nyhetspaket ger dig fri tillgång till alla
Åbo Underrättelsers nyheter, reportage och artiklar på webben.
En kommentar: “Gamla spårvagnar i Åbo behöver ett nytt hem – kunde användas för virtuella spårvägsfärder eller på en museibana”
Lasse Federley skrev
Tack för en fin artikel.
Spårvagn nr 5 är inte för fin att trafikeras. Der är just det som skall göras för att den skall kunna åkas med och ses av hundratusentals människor.
I Helsingfors har vi i 10 års tid trafikerat vagn nr 50 från år 1909 samt sen öppna släpvagnen 233 från 1919.
Vagnarna är totalrenoverade och utsrustade med osynlig säkerhetsutrustning. Museitrafiken har skett sommarveckoslut och har transporterat ca 50.000 passagerare hittills. Vagnarna är i fint skick.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.
Tack för en fin artikel.
Spårvagn nr 5 är inte för fin att trafikeras. Der är just det som skall göras för att den skall kunna åkas med och ses av hundratusentals människor.
I Helsingfors har vi i 10 års tid trafikerat vagn nr 50 från år 1909 samt sen öppna släpvagnen 233 från 1919.
Vagnarna är totalrenoverade och utsrustade med osynlig säkerhetsutrustning. Museitrafiken har skett sommarveckoslut och har transporterat ca 50.000 passagerare hittills. Vagnarna är i fint skick.