Medelåldern för personbilar i Finland steg med 1,6 månader i fjol. Det betyder att en bil i medeltal är 12,6 år gammal.En orsak till det är att biltillverkarna inte kunde…
Den här artikeln är exklusiv för ÅU:s betalande läsare.
Våra nyhetspaket ger dig fri tillgång till alla
Åbo Underrättelsers nyheter, reportage och artiklar på webben.
En kommentar: “Finlands bilpark blir bara äldre trots alla nya elbilar – men en kundgrupp som ofta kritiseras drar sitt strå till stacken”
Paul Lindberg skrev
Finland (beslutsfattareliten) har ett stort behov av att vara bäst i världen, t.ex.
världens strängaste och mest ambitiösa mål att vara koldioxidneutralt år 2035,
dvs.15 år tidigare än det övriga EU…Vi kan också stoltsera med att ha den näst
dyraste bensinen i EU, endast Holland ligger före. Globalt sett ligger bensinen
på fjärde plats, tyvärr inte medalj den här gången men en god fyra i alla fall…
Bensinen är dyrare endast i Holland, Hongkong och Israel. Beträffande fordons-
beskattnig, bränsle- och bruksavgifter för fordon hör vi nog till ”världseliten”.
Alltid något att stoltsera med för ett ack så litet land i den stora världen?
Sedan kan vi skryta med att ha en bilpark, som sakta men säkert får antikvärde… Trafikminister Harakka och finansminister Saarikko samt hela regeringen borde
kanske tillsammans fundera på orsaken till en snart överårig bilpark…
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.
Finland (beslutsfattareliten) har ett stort behov av att vara bäst i världen, t.ex.
världens strängaste och mest ambitiösa mål att vara koldioxidneutralt år 2035,
dvs.15 år tidigare än det övriga EU…Vi kan också stoltsera med att ha den näst
dyraste bensinen i EU, endast Holland ligger före. Globalt sett ligger bensinen
på fjärde plats, tyvärr inte medalj den här gången men en god fyra i alla fall…
Bensinen är dyrare endast i Holland, Hongkong och Israel. Beträffande fordons-
beskattnig, bränsle- och bruksavgifter för fordon hör vi nog till ”världseliten”.
Alltid något att stoltsera med för ett ack så litet land i den stora världen?
Sedan kan vi skryta med att ha en bilpark, som sakta men säkert får antikvärde… Trafikminister Harakka och finansminister Saarikko samt hela regeringen borde
kanske tillsammans fundera på orsaken till en snart överårig bilpark…