Slamhanteringen i Nagu, Korpo och Houtskär

Sydvästra Finlands Avfallsservice (LSJH) har publicerat taxaförslaget till slamtransportavgifter för slamtransporter på huvudöarna i Nagu, Korpo och Houtskär. Taxorna är planerade att träda i kraft 1.4.2021.

I konkurrensutsättningen har man begärt offerter för de olika områdena, vilket var ett önskemål från stadens sida. Detta för att ge de lokala företagarna en möjlighet att ge anbud. För Houtskärs och Nagus del utföll upphandlingen bra, i båda fallen var det en lokalföretagare som vann anbudstävlingen, för Korpos del var ett företag utanför Pargas.

Vid de diskussionstillfällen, där planerna på en kommunal upphandling av slamtömningen har diskuterats mellan stadens organ och LSJH, har det hela tiden framhållits att detta system skulle bli effektivare och billigare. Förslaget till transporttaxa berättar någonting helt annat, transportavgiften för en tömning av en egnahemshus slambrunn skulle bli 177,89 euro. För Houtskärs del betyder det en höjning med 78 procent i Nagu blir höjningen något lägre. Från LSJH:s sida motiverade man priset med, att man gick in med ett lika pris för Nagu, Korpo och Houtskär, trots att man hade separata upphandlingar för varje del.

Vid en genom läsning av förslaget blir man förskräckt, en snabbtömning på ett veckoslut 1950,50 euro. LSJH tycks ha en märklig indelning av området, vid informationstillfällena sades det att det skulle gälla Houtskär, Korpo och Nagu samt sidoöarna, till vilka det finns färjförbindelse.

Hur ser det ut? I Korpo har Norrskata bortlämnats, i Nagu har Högsar, Haverö, Sandö, Vallmo, Ramsö och Käldö lämnats bort. Detta om något är särbehandling av boarna i området. Hur och vad har man tänkt på LSJH? LSJH:s styrelse bör vid sitt möte den 18.2.2021 korrigera taxaförslaget till rimlig nivå i enlighet med den taxa som man har för Kimitoön. Likaså bör de öar som har färjförbindelse utan för huvudöarna i Korpo och Nagu tas med i systemet med centraliserad upphandling. Christer Friis