Bröderna Hagman håller Kimitoöns vägar körbara - Västanfjärdsvägens fina vinterskick har fått beröm

Att vintern har slagit tillbaka och bjuder på skidföre i slutet av mars betyder mer jobb för snöplogarna.

– Vi var nog förberedda på snö, men inte denna mängd! Det här var nog det häftigaste av alla snöfall i vinter, säger Benjamin Hagman i Västanfjärd.

Bröderna Oscar och Benjamin Hagman är nya inom branschen för vägunderhåll och har snart sin första vintersäsong bakom sig. Den har dessutom varit snörik.

Deras arbete har fått uppmärksamhet i sociala medier där man berömt plogningen av Västanfjärdsvägen. Det hör inte till vanligheterna då det kommer till vägunderhåll. Feedbacken har också nått ända fram, och den gläder bröderna.

– Vi visste ju nog att det här är ett otacksamt arbete, men vi har fått färre klagomål än vi tänkt oss, säger Oscar.

Välkommet tillskott om vintern

Hagmans grundade för snart ett år sedan ett företag för att pröva på detta uppdrag. Den tidigare entreprenören från Finby ville sluta och de kontaktade honom. De fick ta över hans kontrakt med Destia och köpte hans maskinpark: tre plogar, tre traktorer, tre sandare, två borstar och två slåttermaskiner.

Bägge jobbar för övrigt hemma på gårdens jordbruk och Oscar kör också grävmaskin för Maskinentreprenör Ben Lindström.

– Annars är det ju ganska lugnt på vintern, säger Oscar.

De ser plogningen som ett välkommet tillskott, men konstaterar att man inte blir rik av att enbart ploga snö. Hagmans får en viss summa per säsong för arbetet, oberoende av hurdan vintern är.

Vädret styr förstås arbetsdagarna och prognoserna är ett viktigt arbetsredskap. 70 procent av arbetet utförs på natten.

175 kilometer att ploga åt ena hållet

I vägunderhållet ingår också att sopa vägar och att om sommaren klippa vägkanter. Sommartid handlar det om 560 kilometer som ska klippas, då också vägar i Pemar och Rosala ingår. Om våren saltar de grusvägar.

Vintertid handlar det om 175 kilometer (i ena riktningen) som ska plogas och sandas. Alla statliga vägar på Kimitoön har bröderna på sitt ansvar, förutom huvudvägen som Destia själv sköter.

För att nämna några exempel plogar bröderna även vägarna mot Kasnäs, Galtarbyvägen, Björkbodavägen, Mjösundsvägen och Finnuddsvägen mot Kila och Kokkilafärjan.

Bra har den första säsongen gått och hjälp har bröderna fått från fler håll.

– I början krånglade det lite. Grejerna är gamla. Det var mer krävande än vi tänkt, säger Benjamin.

Vad är då hemligheten bakom Västanfjärdsvägens fina vinterskick?

– Man startar i tid, säger Oscar.

– Vi har ju fler enheter att ploga med. Och så startar vi från egen gård i Västanfjärd – då blir ju den här vägen plogad först då vi ger oss i väg, säger Benjamin.

Som mest kan de ha fyra traktorer på vägarna och får då hjälp med körandet.

Kontakten med Destia är tät och det mesta görs på direktiv därifrån, speciellt sandningen är det noga med. Folk gillar sand på hala vägar, gärna omedelbart – då är det svårt att göra alla glada.

Vad är det värsta tänkbara som snöplogare?

– Då man är ute och plogars snö och så börjar det regna. Då blir det halt och sandbehov innan man plogat allting klart, förklarar bröderna.

Snöslask är dagens projekt

Dagens plikt kallar.

Det har varit soligt och varmt under dagen och nu gäller det att ta sig ut och köra bort slasket innan det fryser på.